通道闸分为人行通道闸和车辆通道闸。人行通道闸有翼门、摆闸、三辊闸、速通门、平移闸、旋转闸等；车辆道闸有单杆闸、双杆闸、三杆闸、直杆道闸，曲杆道闸。人行通道闸与车辆通道闸具体有什么区别呢？磊盛小编在这为大家解说一下：

人行通道闸，又称人流分配器，广泛应用于车站、机场、小区、学校、超市、食堂、风景名胜区等人员出入较多的场所。

车辆道闸，也称为车辆拦阻器/挡车器，是一种特殊的出入控制装置，用于限制机动车在道路上行驶。目前，在公路收费站、停车场、小区大门等场所，对车辆进出口进行管理，已得到广泛应用。

人行通道闸箱内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动方位控制器，电源系统以及高频头。选配设备压力电波防砸车设备、遥控设备、红外线检测保护设备或地感检测保护设备、ID/IC卡智能停车场管理系统等装备。

人行通道闸机在国内呈现较早的就属三辊闸，首要活跃于八零年代，且大多在地铁项目中呈现。其间作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的首要设备，也是现在国人对此类通道闸的开始形象。现在人行通道闸机广泛的使用于一般民用和商用场合，如写字楼、商场超市、景区及小区等场所。

人行通道闸机的种类现已发展出很多种，如：三辊闸、摆闸、翼闸、一字闸、转闸等通道设备。通道闸机种类多，但首要针对管理人员进出管理、约束进出条件等行为。

现在常见的车辆道闸配套系统有：门禁系统和票务系统，售检票系统，门禁系统，较早的阻拦方法是电控门，但无法完成很好的通行规矩，并受到结构和形态的约束，运用场合比较有限。而通过选择车辆道闸则可以很好的解决此类问题，尤其在建筑物或许关闭地舆区域的出入口，选择车辆道闸作为进出管理工具非常有用。闸机使用越来越广泛，首要在工程项目中初期就开始介入了。

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